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(中央社台北9日電)包括中國大陸科學家組成的國際研究團隊日前在來自緬甸的琥珀中,發現保存完好的恐龍尾化石,這段帶有羽毛的尾巴保留著精緻的細節,推測這隻恐龍只有麻雀般大。

英國廣播公司(BBC)中文網報導,這項研究結果發表在國際學術期刊「當代生物」上。加拿大皇家薩斯克其萬省博物館博士瑞安?麥凱勒(Ryan McKellar)是該研究作者之一,他說「這是我們第一次發現被保存在琥珀中的恐龍軀體」。

這個發現可能為羽毛的演化提供了證據。目前學術界認為,鳥類是恐龍的後裔。

這個9900萬年前琥珀的價值最開始並沒有被注意到。最初它被拋光成飾品,送往珠寶店展銷。科學家仔細檢查後,才發現它是一隻帶羽毛恐龍的尾巴,尾巴上面新竹市東區情趣精品呈栗色,下面是白色,只有麻雀的大小。

這項研究第一作者、北京中國地質大學講師邢立達在緬甸密支那的一個琥珀市場發現了這塊化石,他接著追蹤這塊琥珀,確定它來自何處。

報導說,此新發現有助於科學家把肌肉還原至這些已滅絕生物的骨頭上,並為曾經控制地球超過1.6億年的生物群花蓮縣卓溪鄉SM道具體研究打開一扇新窗口。

麥凱勒表示,科學家推測,這隻恐龍尾巴被併入樹脂時,恐龍仍然含有液體。代表它活著的時候,可能被困在黏性物質裡。而暴露在琥珀表面尾巴的化學性質檢測顯示了亞鐵的痕跡,疑似血液。

英國布里斯托大學的合作作者麥克?本頓(MikeBenton)說:「看到恐龍尾巴的所有細節,包括骨骼、肉、皮膚和羽毛,這一切令人驚訝。想像一下,這個小傢伙當時如何把尾巴困在樹脂裡,然後死了,因為它無法掙脫」。

這些發現還揭示了恐龍身上的羽毛如何排列。過去的化石,常因動物遺骸成為化石期間發生的壓縮,而丟失部分細節。

發現標本的緬甸東北部克欽邦在過去兩年前來一直盛產琥珀,大量的昆蟲被保存在礦床,過去20年來,它已成為科學家研究古節肢動物的一個重要來源。

麥凱勒博士說,「較大的琥珀經常在採礦過程中破碎。當我們看到他們時,通常已變成像珠寶一樣的東西。我們從來不知道有多少標本被錯過了」。1051209

工商時報【王姿琳╱台北報導】

貨物稅減徵政策發威,臺南市東區自慰杯截至11月中旬,今年汽機車退稅分別達到11萬件、29萬件,合計突破40萬件,雙雙提前達標!也因政策持續發酵,今年新車掛牌數可望超前去年42萬輛水準,全年貨物稅達標「不是問題」。

就結構分析,國內車市6成為國產車,成為汰舊換新政策的受惠大宗,代表每賣2輛國產新車,其中就有1台是舊換新逼出來的;機車同樣如此,舊換新比重約半。

財政部提出的「中古汽機車貨物稅減徵優惠」於今年1月8日正式生效,其後為加速車輛汰舊速度,兩度放寬減徵相關規定,刪除須於同一戶籍規定外,民眾繼承中古車後報廢或出口,只要與被繼承人合計持有滿1年,買新車南投縣南投市情趣蛋時亦適用貨物稅減徵優惠。

規定放寬後,加上車廠自掏腰包先行退款,更強化政策功效,反映在銷售數字上,11月新車領牌3.83萬輛,年增9.8%、月增6.9%;累計前11月39.77萬輛、年增5%,全年更上看44萬輛的10年新高。

財政部指出,近幾年每年汰舊汽車數量為13萬輛、機車為20萬輛,今年政策上路後至11月中為止,汽機車合計共退稅40萬件,已超出往年平均值,其中又以機車族最捧場,總退稅金額約有58~59億元。

從稅收觀察,前10月車輛類貨物稅收587億元,實徵淨額雖較去年同期減少29億元,但若加回退稅金額,今年車輛類貨物稅其實不減反增,財政部此政策面子裡子兼得。

值得注意的是,雖然汰舊換新主要針對國產車,但進口車也雨露均霑,隨進口車買氣直線升溫,意外抵銷減稅效果,前10月就增加20億元稅收、年增5.7%。

至於全年貨物稅收能否達標?財政部官員表示,11月新車掛牌數增幅不小,加上車商若要趕在明年1月農曆過年前交車,應會提前到12月出廠並申報貨物稅,提前購車效應將為貨物稅達標踢進臨門一腳。

財政部概估,貨物稅全年預算數為1,782億元,前10月已徵得1,502億元,若以每月平均130億至150億元推估,最後這兩個月可進帳260億至300億元,甚至更多,全年要達標「不是問題」。

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